挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，飽含著愛國主義的高尚情操，飽含著頑強拼搏的英雄氣概，飽含著自主創(chuàng)新的科學(xué)精神，飽含著團結(jié)協(xié)作的優(yōu)秀品質(zhì)，是中國共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，是中華民族的寶貴精神財富。
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要作用。2020年，習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示，強調(diào)“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的貢獻(xiàn)。
精神起源
從1956年到2006年，在近半個世紀(jì)的時間里，經(jīng)歷了三次起伏，一條穿越五百五十多公里低緯度、高海拔多年凍土地帶，穿越亙古死寂的無人區(qū)，翻越海拔五千多米的唐古拉山埡口的通天之路——青藏鐵路建成通車了！
青藏鐵路，自西寧至拉薩全長1956公里，包括西寧至格爾木和格爾木至拉薩兩段。青藏鐵路格拉段是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，是世界鐵路建設(shè)史上最具挑戰(zhàn)性的工程項目。
青藏鐵路精神源自青藏鐵路建設(shè)的偉大實踐。青藏鐵路建設(shè)的偉大實踐，是青藏鐵路精神孕育形成的源頭和基礎(chǔ)。
建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望，是黨和政府做出的關(guān)乎經(jīng)濟社會發(fā)展全局的重大決策。1958年，黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年5月這段鐵路建成通車。進入新世紀(jì)，黨中央從推進西部大開發(fā)、實現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，做出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，沿線高寒缺氧，地質(zhì)復(fù)雜，凍土廣布，工程十分艱巨。在青藏鐵路的建設(shè)過程中，全體參建人員奮戰(zhàn)在條件異常艱苦的雪域高原上，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用自己的心血和汗水鑄就了挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章。這不僅是中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉，也是世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。這一成功實踐再次向世人昭示，勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進民族之林。
精神內(nèi)涵
挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，飽含著愛國主義的豪情壯志。“上了青藏線，就是做奉獻(xiàn)”。從走入高原的第一天起，青藏鐵路的建設(shè)者們就是在這樣的口號激勵下，以國家需要為最高需要，以人民利益為最高利益，始終牢記黨和人民的重托，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，展現(xiàn)了為國家發(fā)展、為民族復(fù)興而奮斗的愛國主義信念和豪情，創(chuàng)造了人類鐵路建設(shè)史上的非凡業(yè)績。
挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，飽含著頑強拼搏的英雄氣概。青藏鐵路施工所面臨的困難和挑戰(zhàn)，是世界鐵路史上前所未有的。施工難度之大，設(shè)備可靠性和安全性要求之高史無前例。歷經(jīng)千難成此境，人間萬事出艱辛。青藏鐵路大軍不畏艱險永遠(yuǎn)向前，決不向惡劣的環(huán)境屈服讓步。正是這種頑強奮斗、自強不息的英雄氣概，鼓舞著他們戰(zhàn)勝一個又一個困難，越過一個又一個障礙，取得一個又一個勝利。
挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，飽含著自主創(chuàng)新的科學(xué)精神。在國內(nèi)外沒有成熟經(jīng)驗可直接應(yīng)用的情況下，廣大科技工作者和建設(shè)者自力更生、自主創(chuàng)新，在青藏鐵路凍土工程技術(shù)和施工工藝、高原生態(tài)環(huán)境保護、建設(shè)運營管理及旅客衛(wèi)生保障等方面交出了一份滿意的答卷。事實證明，中華民族是富有創(chuàng)造精神的民族，只要堅持不懈地提高自主創(chuàng)新能力，我們就能不斷攀登世界科技高峰。
挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，飽含著團結(jié)協(xié)作的優(yōu)秀品質(zhì)。青藏兩地干部群眾、設(shè)計施工各部門、各單位同心協(xié)力，密切合作，爭挑重?fù)?dān)，共擔(dān)責(zé)任，形成了一切為鐵路、全力保成功、齊心干事業(yè)的生動局面。這充分表明，社會主義制度具有巨大的組織能力和動員能力，集中力量辦大事是社會主義制度的政治優(yōu)勢，團結(jié)協(xié)作，服從大局，同心協(xié)力，是我們成就偉大事業(yè)的力量所在。
精神意義
青藏鐵路精神是中華民族自強不息精神的繼承和發(fā)展。只有敢于挑戰(zhàn)極限，才能攻堅克難，實現(xiàn)一次次的超越；只有勇于創(chuàng)造一流，才會歷經(jīng)艱辛，實現(xiàn)民族的興盛，中華民族才會譜寫出人類文明史上絢麗的華章。青藏鐵路的建設(shè)者們正是憑著這種精神，創(chuàng)造了一個個世界第一、人間奇跡。
青藏鐵路精神是中國共產(chǎn)黨人革命精神的繼承和發(fā)展。中國共產(chǎn)黨在不懈奮斗的歷程中，形成了革命和拼命精神、嚴(yán)守紀(jì)律和自我犧牲精神、大公無私和先人后己精神、壓倒一切敵人和壓倒一切困難的精神、堅持革命樂觀主義和排除萬難去爭取勝利的精神。挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，是共產(chǎn)黨人的革命精神在新時代的生動體現(xiàn)。
青藏鐵路精神是“老西藏精神”的繼承和發(fā)展。在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，幾代“老西藏”熱愛祖國，熱愛西藏，以邊疆為家，全心全意為西藏人民服務(wù)，發(fā)揚“一不怕苦，二不怕死”的革命樂觀主義精神和英雄主義氣概，自覺執(zhí)行黨的方針政策和嚴(yán)格的組織紀(jì)律，自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)，為祖國的邊疆安全和發(fā)展奉獻(xiàn)一切。在長期的實踐中，西藏軍民鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的“老西藏精神”。青藏鐵路的建設(shè)者是“老西藏精神”的傳人，他們在嚴(yán)重缺氧的高原“生命禁區(qū)”頑強拼搏，在惡劣的環(huán)境中挑戰(zhàn)極限，以驚人的毅力攻克難關(guān)；全國上百個單位、十幾萬建設(shè)大軍團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，付出了無數(shù)心血和汗水。他們用自己的行動踐行了“老西藏精神”，豐富和發(fā)展了“老西藏精神”。
青藏鐵路精神是新時期共產(chǎn)黨人先進性的生動體現(xiàn)。全面建成小康社會社會、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)、建設(shè)創(chuàng)新型國家，使全黨、全社會充滿生機與活力。解放思想、實事求是的精神，與時俱進、勇于創(chuàng)新的精神，知難而進、一往無前的精神，艱苦奮斗、求真務(wù)實的精神，淡泊名利、無私奉獻(xiàn)的精神，得到弘揚和發(fā)展。
青藏鐵路精神是全面建成小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的強大精神動力。我們正處在全面建成小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。這一新的發(fā)展階段，既是難得的戰(zhàn)略機遇期、黃金發(fā)展期，也是矛盾凸顯期。這就要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和弘揚挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，勇于和善于抓住機遇，加快發(fā)展，勇于和善于破解難題，克服前進征程中的艱難險阻，不斷開創(chuàng)社會主義各項事業(yè)的新局面。